Archive for Metro
La Tarjeta Mobilis es un ticket de transporte sólo válido para un día entra las 5:20 de mañana y la 1:20 de la madrugada. El precio de este billete también varía según el rango de zonas en el que se quiera utilizar: 1-2, 1-3, 1-4, 1-5 o 1-6.
Esta tarjeta sirve para viajar todo un día por la red de metro, autobuses, tranvías y RER dentro de las zonas pagadas. No sirve para Orlybus, Orlyval, Roissybus, Roissyrail y Orlyrail. Por tanto, hay que tener el cuenta que no sirve para llegar a los aeropuertos. Aunque parezca contradictorio, la Tarjeta Mobilis sí sirve para ir a DisneyLand, que es también de la zona 5 como los aeropuertos.
La Tarjeta Mobilis no ofrece ninguna modalidad de varios días, tarifa especial para niños ni descuentos asociados, como la Paris Visite.
Por 5,60 € puede resultar incluso rentable comprarla por la mañana temprano para todo un día en París ciudad; porque 5 viajes en trasporte público, en un mismo día, cuesta ya 5,55 € con tickets t+.
También es una buena opción para ir a Disneyland o Versalles, puesto que los billetes para dichos lugares cuestan 12,50 € y 9,30 € respectivamente, si no se ha comprado la Carte Orange, claro.
Los billetes valen:
| Zona |
Euros |
| 1-2 |
5.80 € |
| 1-3 |
7.70 € |
| 1-4 |
9,60 € |
| 1-5 |
12,90 € |
| 1-6 |
16,40 € |
Filed under: General, Metro, Transporte | descuentos, Metro, tarjetas, Transporte|No Comments
El servicio del metro comienza sobre las 5:20 de la mañana dependiendo de la línea del metro y termina a la 1:20 de la madrugada. La espera que tenemos que hacer en el andén es muy corta, ya que el metro de París cuenta con una gran frecuencia de paso.
El 1 de Enero de 2007, los clásicos billetes de color violeta de los transportes de París fueron sustituidos por otros de color blanco, llamados t+. La mejora que proporciona este nuevo billete respecto al anterior es básicamente que con él se pueden efectuar trasbordos entre 2 líneas de autobús, o entre autobuses y tranvías.
Billete t+
Billetes t antiguos
Este nuevo ticket t+ se puede utilizar tanto en el metro como en los siguientes servicios de transporte público:
El RER (RATP y trenes SNCF) dentro de París.
Los autobuses RATP en París y en cercanías (salvo líneas con tarifas especiales)
Efectuar trasbordos en el conjunto del metro y del RER dentro de París.
Utilizar el funicular de Montmartre.
Utilizar la red de autobuses nocturnos Noctilien sin efectuar trasbordo conforme a las tarifas específicas de la red Noctilien.
Un dato a tener en cuenta en los trasbordos, es que después de la primera validación del ticket, sólo se dispone de una hora y media hasta la última validación, que se realiza al final del trasbordo o trasbordos.
Tarifas
Los tickets t+ se pueden comprar por unidad o en tacos de 10, éstos últimos en tarifa completa o reducida.
|
Ticket t+
|
| 1 Ticket |
1.60 € |
| Taco de 10 billetes tarifa total |
11.40 € |
| Taco de 10 billetes tarifa reducida |
5.70 € |
Filed under: Metro, Transporte | Metro, Transporte|No Comments
Metropolitain Paris
El Metro de París es una red de ferrocarril metropolitano, conocida como Chemin de Fer Métropolitain (en francés: «ferrocarril metropolitano») o simplemente como Métropolitain. Abreviado como Métro, en verlan, que es una tradición francesa de invertir las sílabas de las palabras para crear nuevas, se le llama también Le Tromé.em>
El complejo sistema consta de 16 líneas, identificadas con los números del 1 al 14, con dos líneas menores llamadas 3bis y 7bis. Con sus 213 km, es la tercera red de metro más extensa de Europa occidental, tras el Metro de Londres y el Metro de Madrid.
Lamentablemente, el cuidado del metro de París deja mucho que desear ya que le falta una limpieza a fondo para eliminar suciedades y olores. Realmente necesitan cierta renovacion y adecuacion (que se esta efectuando) para una ciudad de esta categoria. A pesar de ello, el metro sigue siendo el trasporte más rápido y cómodo para moverse por la ciudad.
Filed under: Metro, Transporte | Metro, Transporte|No Comments
||
