Archive for Transporte
Paris L’OpenTour propone 4 circuitos para descubrir París desde arriba y con toda libertad. Se accede a los vehículos con un pase válido para 1 día o 2 días consecutivos, a partir del día de la primera validación, para un número de subidas y bajadas ilimitadas en esta misma línea para descubrir París a su ritmo. Es decir, podemos bajarnos en un punto de la ciudad y volver a coger el OpenTour en cualquier otra para de cualquiera de las 4 líneas
Los circuitos son comentados en 8 idiomas en las 4 líneas y funcionan los 7 días de la semana, todo el año. Se entregan auriculares individuales (no son sustituidos en caso de perderlos) a las personas que tengan el pase en el momento de la primera validación. La visita de París se lleva a cabo en los autobuses de dos pisos para aprovechar la vista excepcional que se tiene desde el puente superior.
PRECIOS
1 día:
- 29 € adultos (25 € con Paris Visite)
- 15 € (4 - 11 años)
- Gratuito (menos de 4 años)
2 días:
- 32 € adultos
- 15 € (4 - 11 años)
- Gratuito (menos de 4 años)
Pinche en este enlace para COMPRAR ONLINE
Los 4 circuitos son:
1.PARIS GRAND TOUR
Duracion:
2 horas y 15 minutos
Horario:
9:30 - 20:00 (Abril - Octubre cada 10 - 15 minutos)
9:45 - 18:30 (Noviembre - Marzo cada 25 - 30 minutos)
Que se ve:
La Madeleine - Printemps - Opera Garnier - Palais Royal - Louvre - Sainte Chapelle - Notre Dame - Instituto Nacional - Museo Orsay - Asamblea Nacional - Place Concorde (Concordia) - Campos Eliseos - Arco del Triunfo - Trocadero - Torre Eiffel - Los Invalidos - Grand y Petit Palais - La Madeleine.
2.MONTPARNASSE - SAINT GERMAIN
Duracion:
1 hora
Horariro
9:40 - 18:30 (Abril - Octubre cada 20 minutos)
9:30 - 18:40 (Noviembre - Marzo cada 30 minutos)
Que se ve:
Universidad de la Sorbona - Panteon - Jardin de Luxemburgo - Observatorio de Paris - Fundacion Cartier del Arte Contemporaneo - Torre Montparnasse - Los Invalidos - Museo Rodin - Museo Maillol - Saint Germain des Pres - Museo Nacional Cluny
3.BASTILLA - BERCY
Duracion:
1 hora
Horario:
9:30 - 19:30 (Abril - Octubre cada 20 - 25 minutos)
9:30 - 19:15 (Noviembre - Marzo cada 30 minutos)
Que se ve:
Instituto del Mundo Arabe- Isla de Saint Louis - Mercado de las flores - Hotel de Ville (Ayuntamiento) - La Bastilla - Opera Bastilla - Estación de Lyon - Jardin de las Plantas - Museo de la Historia Natural - Estación de Austerlitz - Biblioteca Naticaional - Parque Bercy - Palais Bercy Omnisport - Place des Vosgues - Museo Picasso - Museo Pompidou - Hotel de Ville - Sainte Chapelle - Notre Dame
4.MONTMARTRE - GRANDS BOULEVARDS
Duracion:
1 hora y 15 minutos
Horario:
9:15 - 18:30 (Abril - Octubre cada 15 - 20 minutos)
9:25 - 18:00 (Noviembre - Marzo cada 30 minutos)
Que se ve:
Printemps - Galerias La Fayette - Estación Saint Lazare - Moulin Rouge - Pigalle - Sacre Coeur (Sagrado Corazón) - Place Tertre - Estación del Norte - Estación del Este - Plaza de la Republica - San Martin - Museo Grevin (Museo Wax) - Opera Garnier - Cafe de la Paix (Cafe de la Paz) - Plaza Vendome - Madeleine
PLANO DEL OPENTOUR
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París no sería París sin el río Sena. Ver la Ciudad de la Luz desde el Sena es verlo desde otra persepectiva increible y maravillosa. Os aconsejomos que si tenéis algo de tiempo le dediquéis un tiempo para hacer un crucero por el Sena. A la hora de elegir entre hacerlo de día o de noche, es preferible hacerlo de noche, ya que la Ciudad de la Luz es más “Luz” que nunca.
Sena Notre Dame
Aquí os dejamos las diferentes compañias, servicios que ofrecen, precios y enlaces a las páginas web para que de antemano podáis decidir en lugar de llegar allí y que os bombardeen con publicidad y al final os tengáis que embarcar sin haber comparado. El recorrido es el mismo o muy similar en todos, asi que nos tendremos que fijar en la tarifa, la duración y servicio que ofrece.
Cityrama www.pariscityrama.com
1.Cena ligera con copa de vino. 2 horas–62 €
2.Cena romántica en el restaurante. 2 horas — 104 €
3.Cena Torre Eiffel + crucero. 4:15 horas — 112 €
Batobus www.batobus.com
Solo realiza circuito por el Sena entre 15 y 30 minutos de frecuencia.
Ofrece billetes para un día, 2 días o 5 (deben ser días consecutivos). Las tarifas son: 12 €, 14 € y 17 € respectivamente (a los niños menores de 16 años les hace un descuento del 50%).
Eiffel Sena
Vedettes Pont-Neuf www.vedettesdupontneuf.com
Realiza cruceros de una hora y su precio es de 11 € y 6 € para los menores de 12 años (gratis menos de 4). En primavera y verano sale cada media hora más o menos a partir de las 10:30
Beteaux-mouches www.bateaux-mouches.fr
Realiza viajes de 1:10 de duración y su precio es de 10 € y 5 € para menos de 12 años (gratis menos de 4). Tambien ofrece la posibilidad de hacer un almuerzo o cena en el barco. El almuerzo con una duración de 1h45 cuesta 50 € y 25 € para los menores. El barco sale a las 13:00. La cena es bastante más cara. Sale por 95 € por persona y una duración de 2:15. El barco sale a las 20:30.
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La Tarjeta Mobilis es un ticket de transporte sólo válido para un día entra las 5:20 de mañana y la 1:20 de la madrugada. El precio de este billete también varía según el rango de zonas en el que se quiera utilizar: 1-2, 1-3, 1-4, 1-5 o 1-6.
Esta tarjeta sirve para viajar todo un día por la red de metro, autobuses, tranvías y RER dentro de las zonas pagadas. No sirve para Orlybus, Orlyval, Roissybus, Roissyrail y Orlyrail. Por tanto, hay que tener el cuenta que no sirve para llegar a los aeropuertos. Aunque parezca contradictorio, la Tarjeta Mobilis sí sirve para ir a DisneyLand, que es también de la zona 5 como los aeropuertos.
La Tarjeta Mobilis no ofrece ninguna modalidad de varios días, tarifa especial para niños ni descuentos asociados, como la Paris Visite.
Por 5,60 € puede resultar incluso rentable comprarla por la mañana temprano para todo un día en París ciudad; porque 5 viajes en trasporte público, en un mismo día, cuesta ya 5,55 € con tickets t+.
También es una buena opción para ir a Disneyland o Versalles, puesto que los billetes para dichos lugares cuestan 12,50 € y 9,30 € respectivamente, si no se ha comprado la Carte Orange, claro.
Los billetes valen:
| Zona |
Euros |
| 1-2 |
5.80 € |
| 1-3 |
7.70 € |
| 1-4 |
9,60 € |
| 1-5 |
12,90 € |
| 1-6 |
16,40 € |
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El servicio del metro comienza sobre las 5:20 de la mañana dependiendo de la línea del metro y termina a la 1:20 de la madrugada. La espera que tenemos que hacer en el andén es muy corta, ya que el metro de París cuenta con una gran frecuencia de paso.
El 1 de Enero de 2007, los clásicos billetes de color violeta de los transportes de París fueron sustituidos por otros de color blanco, llamados t+. La mejora que proporciona este nuevo billete respecto al anterior es básicamente que con él se pueden efectuar trasbordos entre 2 líneas de autobús, o entre autobuses y tranvías.
Billete t+
Billetes t antiguos
Este nuevo ticket t+ se puede utilizar tanto en el metro como en los siguientes servicios de transporte público:
El RER (RATP y trenes SNCF) dentro de París.
Los autobuses RATP en París y en cercanías (salvo líneas con tarifas especiales)
Efectuar trasbordos en el conjunto del metro y del RER dentro de París.
Utilizar el funicular de Montmartre.
Utilizar la red de autobuses nocturnos Noctilien sin efectuar trasbordo conforme a las tarifas específicas de la red Noctilien.
Un dato a tener en cuenta en los trasbordos, es que después de la primera validación del ticket, sólo se dispone de una hora y media hasta la última validación, que se realiza al final del trasbordo o trasbordos.
Tarifas
Los tickets t+ se pueden comprar por unidad o en tacos de 10, éstos últimos en tarifa completa o reducida.
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Ticket t+
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| 1 Ticket |
1.60 € |
| Taco de 10 billetes tarifa total |
11.40 € |
| Taco de 10 billetes tarifa reducida |
5.70 € |
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Metropolitain Paris
El Metro de París es una red de ferrocarril metropolitano, conocida como Chemin de Fer Métropolitain (en francés: «ferrocarril metropolitano») o simplemente como Métropolitain. Abreviado como Métro, en verlan, que es una tradición francesa de invertir las sílabas de las palabras para crear nuevas, se le llama también Le Tromé.em>
El complejo sistema consta de 16 líneas, identificadas con los números del 1 al 14, con dos líneas menores llamadas 3bis y 7bis. Con sus 213 km, es la tercera red de metro más extensa de Europa occidental, tras el Metro de Londres y el Metro de Madrid.
Lamentablemente, el cuidado del metro de París deja mucho que desear ya que le falta una limpieza a fondo para eliminar suciedades y olores. Realmente necesitan cierta renovacion y adecuacion (que se esta efectuando) para una ciudad de esta categoria. A pesar de ello, el metro sigue siendo el trasporte más rápido y cómodo para moverse por la ciudad.
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Viajar por París conlleva casi obligatoriamente utilizar el metro como medio de transporte. El metro de París cuenta con una extensa red de rutas que nos facilitan el transporte a prácticamente cualquier punto de esta maravillosa ciudad. Aquí os dejamos dos completísimos planos del metro de París. Solo con hacer clic en la imagen se ampliarán y podréis descargarlos. También os dejamos en formato pdf el plano del metro de Paris.
Plano metro Paris
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